お正月休みにじっくりと・・・来年こそはカスタマイズ！その4

2017.12.29

◇M.D.S.は12月29日（金）まで休まず営業し、新年は1月7日（日）から営業いたします。

お客さまからよく質問を受けるのが、今、乗っているマウンテンバイクを、どのようにアップグレードしていけばよいか？ということ。ということで、以前、この「てんちょ日記」でお伝えしたアップグレードのハウトゥーを、あらためてご紹介したいと思います。

「大人のカスタマイズ」をご参考にされ、このお正月休みにアップグレード案をじっくり検討されるのも楽しいかと。

『大人のカスタマイズ・パート4』

自分のバイクのどこにお金をかければ、より乗りやすくなるのか？

今回オススメするアップグレードは、駆動系のアップグレード。

: 定番のSHIMANO M8000 1×11

: SRAM GX EAGLE 1×12

: 他メーカーとミックスした1×11

現在、多くのお客さまに提案し、ご好評を得ている駆動系アップグレードが、フロントをシングル化し、リアを11速化or12速化するというパターン。

リアカセットスプロケットは多段化と同時にロー側のギアが巨大化しますが、フロントチェンリングが1枚で済み、フロントディレーラー、フロント変速用シフターが不要となるため、それだけでも約300g以上の軽量化が可能となります。

リアのみの変速となるため、変速操作が簡略化され、ギアの繋がりがリニアになり変速トラブルも減少します。また、ナロー＆ワイド・チェンリングとスタビリティーの高いリアディレーラーを使うことで、チェーン外れが減少し駆動効率が増加します。その他、ドロッパーポストやサスペンションのリモートレバーをハンドルの左側にまとめられるというメリットもあります。

良いことずくめのフロントシングル化＋リア多段化ですが、唯一悩めるところは、前後ギアの歯数の組み合わせでしょうか。

ただし、ギアの組み合わせに関しては、バイクの使い方に応じた基本的なパターンが既に確立されておりますし、ギアのカスタマイズをシミュレーションするためのギアテーブルもございますので、そのあたりはご心配なく。

それなりのご予算は必要となりますが、その費用対効果は抜群！

なんてったって、マウンテンバイクは機材スポーツですから！

ご自分のバイクをどうやってカスタムしていけばいいのか？

ご相談を承りますので、ご遠慮なくご来店下さい。