大人のカスタマイズ　駆動系のアップグレード

2022.10.19

バイクのどこをカスタマイズすれば、より乗り易くなるのか？

今回オススメするアップグレードは、駆動系のアップグレードです。

※）コロナの影響により、相変わらずパーツ不足という状況が続いています。アップグレードの方針が固まったら、先ずはパーツの確保、早めのご予約をオススメいたします。

数年前からお客さまにご提案し、ご好評を得てきた駆動系アップグレードが、フロントシングル＆リア11〜12速という駆動系のワンバイシステム。

もはやMTBの世界ではスタンダードとなってしまった、ワンバイシステムの目的は、駆動系の簡素化と変速トラブルの削減。

このワンバイシステムの構築にあたり、前後マルチの駆動システムと同等のギアレンジを得るため、リアスプロケットのギアレンジがワイド化され、また、変速をスムーズに行うため、ギアが多段化されました。

結果、フロントチェンリングが1枚のみとなり、フロントディレーラー、フロント変速用シフターが不要となった分だけでも約300g以上の軽量化に繋がりました。

ワンバイシステムはリアのみの変速となるため、変速操作が簡略化され、ギアの繋がりもリニアになり変速トラブルも減少します。

また、ナロー＆ワイド・チェンリングとスタビリティーの高いリアディレーラーを使用することで、チェーン外れが減少し駆動効率も増加します。

その他、ドロッパーポストやサスペンションのリモートレバーをハンドルの左側にまとめられるというメリットも生まれます。

良いことずくめのフロントシングル化＋リア多段化ですが、唯一悩めるところが、前後ギアの歯数の組み合わせ。

しかし、ギアの組み合わせに関しては、バイクの使い方に応じた基本的なパターンが既に確立されており、使い方に応じたカスタマイズも可能となっています。

ご自分のバイクをどうやってカスタムしていけばいいのか？

ご相談を承りますので、ご遠慮なくご来店下さい。