マウンテンバイク（MTB)販売/オーバーホール/修理の専門店MDS

New AltitudeはEWSで勝利するために生まれたエンデューロバイク。

低重心、高剛性、各部の機能を追求、新しいデュアルリンクサスペンションシステム、寝かしたヘッドアングル、立たせたシートチューブアングル、より短いシートチューブ、ライダーの細かな要望にこたえるアジャスタブルチェーンステーやRIDE-4システム・アジャスタブルヘッドセットなど、全てが新しくなったAltitudeは抜群の安定性と高い操作性をもたらします。

スタイリッシュで剛性を高めるフレームチューブの造形、大型のドリンクボトルを装備可能なスローピングフレーム、リヤ周りの剛性と耐久性を向上させるチェーンステーピボットのデュアルベアリング化など、全てが新たなレベルに引き上げられています。

フロントフォークはFox 38 Float EVOL GRIP Performance  170mmトラベル、ブレーキはShimano XT Trail 4 Piston | Metal Pads、ホイールはWTB ST i30 TCS 2.0 Tubelessリムにフロント：Maxxis Assegai 2.5 WT 3C MaxGrip EXO、リア：Maxxis Minion DHR II 2.4 WT 3C MaxTerra という盤石なパーツチョイス。

※）LC2R™ サスペンションについて

＜小さなバンプコントロール＞：小さな段差にも高い応答性を発揮、駆動系へのキックバックが少ないためチェーンの張りがサスペンションの動きを妨げず、トラベル全領域で高いトラクション性能を発揮します。

＜予測可能なサポート＞：リニア（直線的で滑らかな）なレートカーブ（スプリングの強さ変化）は、不要な動きやハーシュネス（障害物を乗り越える時の振動）を最小限に抑えサポート感を提供。スピードやコントロール性を損なうことなく、中〜大型のバンプを効果的に吸収します。

＜耐ボトムアウト性の向上＞：リアトラベル最後の25mm（総進行率36％）でレバレッジレートを微妙に増加（レシオを減少）させることで、ボトムアウトを予測しやすく安全なものにし、過激なボトムアウトを防ぎます

＜低重心＞：メインピボットをボトムブラケット付近に配置することで、サスペンションコンポーネントとショック重量をフレーム内で低く抑えました。この設計により、レーススピードでのコントロールを維持しながら、バイクコントロールに対する反応性を高めています。

上記のサスペンション特性により、160㎜というリアトラベル全域においてリンク部がスムーズに作動し、高い衝撃吸収効率と効率の良い駆動伝達、そして高い追従性によるリアタイヤの高いグリップをライダーに 提供してくれます。

ヘッドセットのベアリングカップを交換するだけで簡単に±5ミリのリーチ調整が可能、ロッキーマウンテン伝統のRIDE4システムでお好みのフレームジオメトリーに選択が可能、また、リンクアジャスターを可変することでフロント29インチ、リア27.5インチのマレット仕様に変更することも可能です。

ダウンチューブに備えられたストレージボックスには多目的に使えるバッグが2つ付属し、ストレージボックスのドアにはエアタグを潜ませるスペースも用意されています。