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入荷が遅れていたMAGURA GUSTAV PROの第１便が入荷しました！

MAGURA GUSTAV PRO：税込￥48,400（レバー・キャリパー・ホース/片側１セット）

DHバイクやエンデューロバイク、そして、E-MTBでの使用を前提として開発された高性能ブレーキがMAGURA GUSTAV PRO。

強力なストッピングパワーとMAGURA伝統の高いコントロール性でDHレースやエンデューロレースをはじめ、あらゆるMTBシーンにオススメのディスクブレーキであります。

MAGURAの従来製品に比べ、各部の強化が行われたGustav Proは、アグレッシブなライディングにおいても、余裕を持ったブレーキ性能を発揮、MTシリーズに比べやや大き目ではありますが、製品自体は十分に軽量な仕上がりになっています。

＜特徴＞
・ピストン径の拡大（マスターピストン径12mm・キャリパーピストン径19mm）により、作動時の油圧をより低くし各部品への負担を減らしています。また、オイル量を増やす事によりブレーキ熱による影響を少なくしています。
・リザーバータンク容量拡大によるオイル量の増加することにより、熱による影響を低くし、エア噛みによるトラブルを減らします。

・ディスクローター厚を厚くすることにより（2mm→2.5mm）、ローター熱容量を増加し熱によるローターのゆがみを減らし、高いブレーキ負荷下での性能低下を防ぐ
・ブレーキパッド厚みの拡大によることにより、キャリパー側への熱の影響を減らすとともに性能の安定化を図り、交換サイクルを約2倍にしています。

このシステムの推奨ディスクローターは専用の2.5mm厚MDR-Sローターとなっています。
MDR-Sローター・2.5mm厚・180 mm・6穴ボルト付 ：￥8,690(税込）
MDR-Sローター・2.5mm厚・203 mm・6穴ボルト付 ：￥8,690(税込）

＜EASY LINKオイルライン接続＞

ブレーキシステムのセットアップについては以下の新機構が採用され、作業がかなり簡略化されました。

マスターとオイルライン（ホース）の接続に従来のトップピースとオリーブを使用せず、サークリップを取り外すだけでホースを脱着できる新機構です。

新品セットはマスターとホースが外れた状態でサプライされ、ホース側をマスターに差し込んでレバーを一度引く事で初めてオイルの開通が行われます。これにより内装タイプのフレームに取り付けを行う際もオイルの飛散がなく、従来に比べてごく短い時間で作業を終えることが出来ます。またオリーブをカシメる必要がないので、作業者の締結トルクの違いによる性能差が発生せず、誰が作業を行っても所定の同じ性能を発揮させることが出来ます。ホースをカットして短くする場合は、セットに添付されるネジ止めタイプのフィッティングに変更する必要がありますが、接続後のエア抜き作業は必要ありません。

・キャリパー側のブリードバルブ新設
キャリパー側のエア抜き穴には、新設計のブリードバルブ式のボルトが採用されています。キットの注射器の先端を直接差し込んでエア抜き作業をすることが可能なので、従来のエア抜きアダプタは必要ありません。

＜MAGURA GUSTAV PROスペック＞

・カーボテクチャー製マスターボディ（左右共通）
・12mm径マスターピストン
・PROアルミレバーブレード
・ツールレスリーチアジャスト
・シフトミックス統合タイプクランプ
・EASY LINKオイルライン接続（マスター側）

・鍛造モノブロックアルミ４ピストンキャリパー（ピストン径19mm）
・MagnetiXchangeマグネット付キャリパーピストン
・ローテータブルバンジョーフィッティング（キャリパー側）
・専用「13.S」各ピストン独立式4枚パッド付属

・カラー：黒、グレー（ツートーンカラー）
・重量：348g（片側・ローター含まず）

・用途：E-MTB・ダウンヒル・エンデューロ

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