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先日納車した、2022 SPECIALIZED KENEVO SL EXPERT CARBONのご紹介。

2022 SPECIALIZED KENEVO SL EXPERT CARBON：￥1,353,000（税込）

KENEVO SLは、SPECIALIZEDのエンデューロバイク『 Enduro』をベースに生まれたエンデューロ系のe-MTB。

ペダルバイクと同等のダウンヒル性能と楽ちんな登坂性能を併せ持つKENEVO SLは、トレイルでのアグレッシブライドや、これからオープンする富士見パノラマや白馬岩岳のプレジャーダウンヒルにオススメのエンデューロ系e-MTBです。

バイク重量は18㎏後半と他のエンデューロ系e-MTBに比べ約5㎏も軽量なため、ダウンヒルにおいて、高い走破性だけではなく軽快なコントロール性も実現しています。

前後170mmトラベルのサスペンションは、細かいバンプから大きな衝撃までをしなやかに吸収し、路面をしっかりとグリップ、ライディングの快適さと思い通りのラインコントロールを提供してくれます。

海外のプロエンデューロレーサーが、コースインスペクションに、エンデューロ系e-MTBを活用しているのはご承知の通り、もちろんこのKENEVO SLもその軽量さを活かし、LEVO SLに匹敵する優れた登坂性能を発揮します。

フルモノコックのFact11mカーボンで作られたKENEVO SLのリアサスペンションシステムは評価の高いENDUROと同じ6バーリンケージを採用。

走る場所や走り方に合わせ、ヘッドアングルを62.5から64.5度、ボトムブラケット高を6mmの高さ変更出来る等、細かくジオメトリーを調整することが可能です。

パワーユニットは現在展開されている他のTURBOシリーズと同じ、最大出力240W、最大トルク35Nmの超軽量SL1.1ユニットを採用、320whのインチューブバッテリーと合わせ、必要かつ十分なパワーで登りをナチュラルにアシストしてくれます。

これまでのTCUから大幅な進化を果たした新TCUは、様々なデータを表示出来る液晶画面に変更され、ミッションコントロールを介さず直接サポートレベルを変更出来る高性能なコンピューターへと進化しています。

モーターユニットのカバーはワンタッチで開閉が可能、スペアチューブ等の小物であれば、このスペースに内蔵しておくことも可能です。

フレーム	FACT 11m full carbon, 29″, full internal cable routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 170mm rear travel, geo adjust head tube, geo adjust horst pivot	リアショックユニット	FOX FLOAT X2 Performance, LSR, 2-position lever, 62.5x230mm
フォーク	FOX FLOAT 38 Performance Elite 29, Grip2 damper, 44mm offset, HSC, LSC, HSR, LSR, 110x15mm, 1.5″ tapered steerer, 170mm travel	ステム	Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
ハンドルバー	Specialized Trail, 7050 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 30mm rise, 780mm, 35mm clamp	グリップ	Deity, Knuckleduster, Black
フロントブレーキ	SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mm	リアブレーキ	SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
リアディレーラー	Sram X01 Eagle, 12-speed	シフトレバー	SRAM X01, trigger, 12-speed
カセットスプロケット	SRAM XG-1295 Eagle, 10-52t	チェーン	SRAM GX Eagle, 12-speed
クランクセット	Praxis, forged M30, custom offset	チェーンリング	SRAM X-Sync Eagle, 94 BCD, 32t, alloy
フロントホイール	Traverse 29	リアホイール	Traverse 29
リム	Roval Traverse 29 Alloy, 30mm inner width, hand-built, 2Bliss Ready	フロントハブ	Roval, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h
リアハブ	Roval DT Swiss 370, Ratchet LN, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h	スポーク	DT Swiss Competition Race
フロントタイヤ	Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29×2.3″	リアタイヤ	Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 29×2.6″
チューブ	Standard, Presta valve	サドル	Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm
シートポスト	X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 170mm	シートクランプ	Alloy, 38.6mm
モーター	Specialized SL 1.1, custom lightweight motor	UI/REMOTE	Specialized MasterMind TCU, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote
バッテリー	Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh	充電器	Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug
WIRING HARNESS	Custom Specialized wiring harness w/ chargeport	SWAT	SWAT CC, integrated tool and chain tool with spare link in steerer tube

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