こんなんいかがでしょ？Tubolight Diamanaタイヤインサート

2026.03.13

今回は、ダウンヒルライドやエンデューロライド、またXCレースや王滝等の長距離レースにおいて、パンクやホイールダメージを最小限に抑える、Tubolight Diamana軽量タイヤインサートのご紹介です。

低圧のチューブレスタイヤでパークやトレイルを走行中、ホイールを岩や石にヒットし、リムが変形してしまうということは、あまり珍しいことではありません。

Tubolight Diamanaタイヤインサート|19,250（税込）

Diamanaタイヤインサートは、パンクの発生メカニズムや、タイヤインサートがタイヤやリムとどのように相互作用するかを研究しリム幅の外側を改良、リムビードを超える部分はサイズに応じて30％から60％増加、硬めのコンパウンドと相まって、リム打ちを大幅に激減させています。また、トップのU字型の形状は空気調整のためのスペースを確保するとともに、軽量化と高密度のコンパウンドを可能にし、タイトなフィッティングはそのままに横方向の安定性を高め、タイヤの膨らみを防ぐことに成功しました。

横方向のチャンネル（空気が流れる溝）はベンチュリー効果を生み出すデザインを採用、チャンネルを通過する空気の流れは、チャンネルが小さくなるにつれて速度を増します。これはF1のグランドエフェクトなどと同じ原理で、インサートの外側から内側へ、インサートとリムベッドの間へ流れる空気をスピードアップさせるために必要なものです。

このチャンネルデザインによりタイヤが圧縮された際、リム中央部分に素早く追いやられた空気は、リバウンド際には逆に戻る速度が遅くなります。この原理の応用により、トラクションしている部分の空気圧が瞬間的に低圧に保たれることになります。

インサート上面のディンプル加工は、ゴルフボールのディンプルからヒントを得ています。ディンプル加工を施すことで、タイヤ内の圧縮された空気による強いリバウンドの発生を抑制します。さらにディンプル周辺に留まった空気との気圧差を利用し、空気を側面チャンネルへ誘導する効果も生みだします。

Tubolight Diamanaは高密度のクローズドセルEVAフォームで作られています。使用中に形状を維持するためには密度も硬度も非常に高くなければなりません。これによりタイヤインサートとして長寿命が得られます。リム打ちや、破損が無ければ交換が必要になるまでの予想寿命は数年に及びます。

ディアマナは非常に使いやすいデバイスです。取り付けはとても簡単で、今までのEVOシリーズと同等レベルです。また、市販されているシーラントで吸収しないことが確認されています。また、専用の特殊なバルブも必要ありません。

＜特徴＞

転がり抵抗：荒れた路面での転がり抵抗が最大9%減少。
追加されたインサートの重量を考慮しても、常に登坂速度が向上。
接地面積：より低圧での使用が可能となり、最大60％向上。トラクションがまったく新しいレベルに。
振動減衰性：55％向上。疲労が少なく安定した乗り心地を提供。

＜＜LINE UP＞＞

★　サイズは2種（29インチ・27.5インチ）あり、前後セットでの販売となります。
〇TUBOLIGHT Diamana商品一覧
#DMSL　TUBOLIGHT Diamanaタイヤインサート前後セット SL29″×2 (2.0″-2.4″ XC)
#DMHD　TUBOLIGHT Diamanaタイヤインサート前後セット HD29″×2 (2.3″-2.6″ TRAIL/Enduro)
#DMSLHD　TUBOLIGHT Diamanaタイヤインサート前後セット SL29″+HD29″ (2.0″-2.6″)
#DMHX29　TUBOLIGHT Diamanaタイヤインサート前後セット HD29″+XHD29″ (2.3″-3.0″)
#DMHX27　TUBOLIGHT Diamanaタイヤインサート前後セット HD29″+XHD27.5″ (2.3″-3.0″)
#DMXHD29　TUBOLIGHT Diamanaタイヤインサート前後セット XHD29″×2 (2.6″-3.0″ E-BIKE/DH)
#DMXHD27　TUBOLIGHT Diamanaタイヤインサート前後セット XHD27.5″×2 (2.6″-3.0″ E-BIKE/DH)