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ibis Ripmo AF：￥398,000（税別）

Ripmo AFは、EWSでもめざましい活躍を見せるibis Ripmo Carbonのフレームをアルミに置き換えたコストパフォーマンスに優れるバイク。

基本的なジオメトリーはカーボンモデルの”Ripmo”を周到しつつも、ヘッドアングルを65.9度から64.9度に変更、44mmオフセット160mmストロークのフロントフォークを採用することで、ダウンヒル時の安定性と旋回性がより向上しました。

リアショックはDVOのTopaz T3 Airが標準装備ですが、アップチャージにてコイルスプリングタイプのJade Xを選択することも可能。リアのストロークは147mm(5.78インチ)と”Ripmo”とほぼ同じ仕様となっています。

リアサスペンションは、サスペンションの第一人者である、Dave WeagleのDWリンク機構を採用し、登坂性能とダウンヒルでの高いパフォーマンスを発揮、その高い性能は世界最高レベルのレースでも実証されています。

76度のシートアングルと若干長いトップチューブ長ながらも、ライディング時にはBBの真上にポジションニングしやすいジオメトリーになっています。それは64.9度のヘッドアングルに過度の荷重を掛けることなく、44mmオフセットのフロントフォークとも相まって、ダウンヒルでは素晴らしい安定性と旋回性能を発揮します。

余裕のあるフレーム設計で、29 x 2.6インチのワイドサイズタイヤまで対応します。

ライダーの身長が152cm~198cmに対応するS,M,L,XLの4サイズがラインナップされています。最長175mmトラベルのスーパーロングトラベルタイプのドロッパーポストにも対応しています。

＜主なスペック＞

ォーク：DVO Diamond D1 160mm, 29”, 110×15

リアサス：DVO Topaz T3 Air, 210 x 55 (DVO Jade X Coil Up Charge ¥12,000)

ホイール：Ibis S35 29″ Alloy, Ibis Hubs

タイヤ：Maxxis Assegai 29” x 2.5” WT, EXO+ casing, 120tpi

ブレーキ：SRAM Guide T 4 pod with 200mm(Front) / 180mm(Rear) rotors

クランク：SRAM NX Eagle, DUB spindle, 30T Steel Ring

リアディレーラー：SRAM NX Eagle 12-speed

シフトレバー：SRAM NX Eagle 12-speed

カセットスプロケット：SRAM PG 1230 11-50T

チェーン：SRAM Eagle NX with Power Lock, 12-speed

ヘッドセット：Cane Creek 40 ZS44/ZS56

グリップ：Lizard Skins Charger Evo

ハンドルバー：Ibis 780mm Alloy

ステム：Ibis 31.8mm (40, 50, 60, 70, 80, 90mm)

シートポスト：KS Rage-i Dropper 125mm or 150mm

サドル：WTB Silverado Pro 142mm width

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