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<TRP TR-12リアディレーラー>

TR12リアディレイラーは、荒れたトレイルでも静かで正確な走りを提供してくれます。動きの鍵となる機能がホール・ロックです。

メカニックである、ジョン・ホールは、自転車が荒れたトラックのコーナーを走行する際にBナックル周りが過度に動きシ フティングにばらつきが生じていたのに気が付きました。Bナックルをバイクのディレイラー・ハンガーにロックするという ジョンのアイディアをベースに、TRPのエンジニアは、ホールと密接に協力してホール・ロックを開発しました。

ホイール交換の際には、ホール・ロックを開き、走行中に閉じるとディレイラーはフレームにロックされ、過酷な状況下で も安定した状態になります。この機能はディレイラーがスプロケットから離れて過度に回転しないようにすることで、正確 な変速精度とスムーズなチェーンの動きを維持します。

もうひとつの機能はライドコントロールです。バイクの動きに合わせてチェーンのテンションを維持する、調整可能なラチェット式 クラッチです。このライドコントロールのクラッチには調整機能を内蔵。ペダルからのフィードバッグとチェーンの保持のバランス を調整できるようにして、走りの効率を高めます。

• ホールロック(Bナックルを固定、調整機能付き)

• G-Specラチェットクラッチ(調整機能付き)

• チェーンレングスチェックマーカー仕上げ(チェーンの長さを決め るときに決めやすいようにテンションを張る位置が図りやすいよ うにマーカーがある)

• 3カラーのモデルロゴを採用。 バイクに合ったワンポイントのア クセントとしてお選びできます。

• G-Spec仕上げ

– 超ワイド平行四辺形ピボット

– 密閉型カートブリッジベアリング プーリー

ワールドチャンピオンのアーロンにとって、人間工学は重要な要素であり、彼は少し変わったものを求めていました。

その結果、TRPのエンジニアはシフトレバーの人間工学に着目。

親指の動きを研究し、幅広いアジャストシステム組み込むことにより、手の大きさに関わらず、親指を直線的に移動させ、スムーズにシフティングするシステムを考案しました。

このユニークなシステムにより、より安定した操作感が得られ、ラフな路面を走行しているときでも、安定したグリップ力と変速性 能を向上させることができました。

■特徴

• アーロン・グウィンによって設計・配置されたシフトレバーが最適なパ フォーマンスを発揮
• 人間工学に基づいて改良された新しいリニアアクチュエー ションにより、親指との接触が安定
• レバーパドルに内蔵された強化されたグリップと触感(アドバンス とリリースレバーのエンボス加工された溝など)
• カーボンファイバー製アッパーハウジング&アドバンスレバー
• ボールベアリング
• 12スピード
• 工具不要でケーブルチェンジが可能
• 40度の範囲で下レバーのライダー調整可能なホームポジション