Maintenance | 1989年創業のマウンテンバイク(MTB)専門店

Maintenance「メンテナンスのチップス・オーバーホールについて」

日常起こりうるトラブルと原因や、メンテナンスチップスの紹介と、愛車の健康を維持するためのオーバーホール等のご案内。

2019.01.29

CHRIS KING BBのメンテナンスについて

素晴らしい回転性能と高い耐久性を誇るクリスキングのBBも、その性能を維持するためには定期的なメンテナンスが必要です。悪コンディションでの使用やレース等で頻繁に使う場合には短期で、わりと乗る機会の多いバイクは半年ごと、駆

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2019.01.28

ディスクブレーキは繊細です。

画像は専用工具とトルクレンチでブレーキホースをマスターシリンダーに繋いでいるところ。あるお客様が、ご自分でブレーキのマスターシリンダーにブレーキホースを繋ぐ際にコンプレッションナットを強く締め過ぎ、マスターシリンダー側

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2019.01.11

カセットスプロケットの取り付けについて

ホイールのクリーニングやメンテナンスで、カセットスプロケットをご自分で外す方も多々いらっしゃいますが、カセットスプロケット（以下：CS）の取り付け方を誤るといろいろなトラブルの原因になるので、取り付けは慎重に行いましょう

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2019.01.09

こんなん出来ちゃいました！既存のパーツを活かしてアップグレード！

主にアドベンチャーレースで使われているSCOTTのアルミハードテイルを、既存のパーツを活かしつつ、アップグレードしたいとのご要望にお応えし、組み上げたのが、このLITEC ARCであります。フレームは超軽量かつタフでフ

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2019.01.05

エアゲージのお話し

最近のマウンテンバイクは、ワイドタイヤやワイドリムによるハイボリューム化、またシーラントによるチューブレス化や27.5プラスタイヤの台頭で、より少ない空気圧での使用が一般的になっています。 2.4前後のタイヤで2bar、

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2019.01.04

6角レンチのお話し

弊店で日々活躍している工具のお話し。６角レンチは、スポーツバイクの組立やメンテナンスで最も多く使う工具。（ヘックスレンチとかアーレンキーなんて呼び方もあります。）日々多用する工具ですから、精度の高さと耐久性、そしてな

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2018.12.27

タイヤのエアボリュームに合わせたポンプがオススメです。

27.5インチや29インチのホイールが主流のマウンテンバイクは、タイヤのエアボリュームが大きいため、小型の携帯ポンプではエア圧調整やパンク修理に多くのポンピングが必要となり大変苦労します。状況によっては、画像の様にバル

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2018.12.19

目に見えないトラブル（リアサスペンションのベアリング）

フルサスペンションバイクのフルオーバーホールを行う場合、パーツを外したフレームを分解出来るだけ分解し、各部の問題部分を探し出します。画像のカートリッジベアリングはフレームのメインピボットに使用されていたもので、水や泥等

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2018.12.12

油圧ディスクブレーキ　エア噛みにご用心。

制動力とコントロール性能に優れる油圧ディスクブレーキにも、いくつかの弱点があります。そのひとつが、オイルラインにエアが混入しブレーキレバーのタッチがふにゃふにゃになってしまうエア噛みというトラブル。ブレーキパッドの消

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2018.12.11

こんなんいかがでしょ？ディスクローターの鉄粉除去処理

☝鉄粉除去処理前のディスクローターディスクローターは使っていくうちに様々な原因により、その表面に目に見えにくい鉄粉が固着し、ブレーキ性能の低下を招きます。弊店では、反応性と鉄粉除去能力が約2倍に向上したワコーズのNe

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