Maintenance「メンテナンスのチップス・オーバーホールについて」
日常起こりうるトラブルと原因や、メンテナンスチップスの紹介と、愛車の健康を維持するためのオーバーホール等のご案内。
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2019.12.01
ほぼレストアなオーバーホール
フルオーバーホール＆カスタマイズのご依頼を承ったものの、予想以上に作業に時間がかかり、納車に１ヶ月以上かかった、25年前の名車：MARIN TEAM TITANIUMのご紹介。 しばらく室外保管していたところ、画像の様な
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2019.11.30
適材適所
フルサスバイクやホイールのオーバーホールで、必要に応じ交換するカートリッジベアリング。 使われているベアリングのほとんどは汎用サイズのベアリングですが、ベアリング品番がそこそこ合致していればオーケーというものではありませ
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2019.11.29
ある意味、困りもの。
トップ画像はホイールをフレームに固定するためのスキュワー。 普通の6角レンチを使用するものと異なるのが、ホイールの脱着の際に専用の５角レンチキーが必要になるということ。 要はバイクを街乗りに使われている方が、ホイールの盗
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2019.11.26
スライドドロップエンド、ボルトの緩みにご用心。
シングルスピードバイクのチェーンテンショナー、もしくはリアセンターのアジャスト用として、多くのクロモリハードテイルに採用されているスライドドロップエンド。 非常に便利なギミックでありまうが、この機構の弱点は、常に連続した
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2019.11.18
メンテナンスとオーバーホールのススメ！
＜メンテナンスとオーバーホールのススメ＞ ダウンヒルライドやフリーライドで酷使したバイクは予想以上に疲れ、各所にダメージを受けています。また、通常のトレイルライドでも、走行距離や経年とともにフレームやパーツは徐々に疲労し
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2019.11.15
効果的なアップグレード
パーツは、その消耗を見極め、適当なタイミングで交換していくという方法が一般的ですが、その際、ワンランク上のパーツに交換されてはいかがでしょうか。 チェーンやケーブル類等の消耗品と異なり、高品質のパーツはメンテナンスさえ怠
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2019.11.07
何しちゃったの？的作業例
先日、アップグレードのため、フレームにBBのみが付いた状態で入院してきたバイク。 作業に取りかかかる前にフレームをチェックしていると、ヘッドのフェースカット具合がどうも怪しい。 フェースカットを施してあるのですが、仕上げ
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2019.11.06
なんだか動きが怪しい？と感じたら
メンテナンスのご依頼で持ち込まれた、2007年モデルのRockyMoutain ETS-X。 いろいろと問題がありそう・・ということで、フレームのフルメンテを行うことに。 フレームを分解している途中に気がついたリアスイン
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2019.11.01
オーマイガッ！な、フォーククラウン
フォークのオーバーホール依頼で持ち込まれたRockshoxのフロントフォーク。 フォーククラウンの異様な凸凹に気付きチェックしてみると、360°まんべんなくクラウンが凸凹に膨らんでいて、ちとビックリ！ お客さまに使用状況
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2019.10.29
ワークスタンドをリペア！
弊店で使っているワークスタンドは、２台同時に作業が行えるPARKTOOLのPRS2-OS2というモデル。 それに作業効率を図るためのワークトレイを追加し、とても便利に使っているのですが、昨日クランプを調整するレバーの軸パ
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